4月2日，現代羅特姆（Rotem）公司成功中標由印度德里地鐵公社招標的規模高達1萬億韓元的電動列車項目。由此，現代羅特姆公司在印度電動列車市場的占有率（60%）上升至了首位。這相當于10列印度電動列車中有6列是由韓國生產制造。

現代羅特姆此次承攬的“德里（Delhi）麥德龍（Metro）3期電動列車”項目是為即將在2017年之前投入運營的德里地鐵7·8線生產636輛電動列車。這是迄今為止印度所招標的電動列車項目中規模最大的一次。

加拿大龐巴迪公司（Bombardier）、法國阿爾斯通公司（Alstom）以及德國西門子公司（Siemens）等電車領域“3巨頭”全部參與了競標大戰。在印度擁有工廠的龐巴迪公司以及阿爾斯通公司被認為中標的可能性較大。可是認為品質決定勝負的現代羅特姆公司的戰略最終發揮了決定作用。在電力消耗率等技術指標的評價當中，現代羅特姆在參與競標企業中獲得最高分數，最終拿下了該項目的承攬權。

現代羅特姆公司從2011年開始正式實施上述品質經營戰略。當時現代汽車集團會長鄭夢九強調稱“應當將產品品質提高至世界水平”。

在鄭會長的號召下，現代羅特姆在品質經營方面增加了30%的人力投資，現代汽車集團也在集團內部的研發（R&D）方面提供了大量的人力支持。同時還啟動了對生產工藝流程進行精密檢測的系統，還單獨運營有為提高合作公司產品品質的團隊。

隨著技術水平的不斷提高，現代羅特姆去年在鐵道事業領域的中標額就超過2萬5000億韓元。這一數值是鄭會長強調品質經營之前的年均中標額（約1萬億韓元）的2倍以上。鄭會長在最近召開的子公司社長會議上也強調稱“應當加強現代羅特姆的研發（R&D）能力，進一步提高其品質競爭力，最大限度地增加海外銷售”。

現代羅特姆相關負責人表示稱“如果將技術與品質再提高一個水平并且靈活運用現代·起亞汽車的品牌認知度，進軍海外新興市場也是有可能的”，“公司的目標是在2017年前將全球列車市場占有率提高至5%，躋身全球‘5大列車公司’行列”。