新浪財(cái)經(jīng)訊 北京時(shí)間1月30日凌晨消息，美國(guó)政府在周一發(fā)布的一份報(bào)告中對(duì)美國(guó)財(cái)政部提出批評(píng)，原因是該部批準(zhǔn)在最近一次金融危機(jī)中接受納稅人援助資金的公司向員工發(fā)放“過高的”薪酬。

　　“不良資產(chǎn)救助計(jì)劃”(TARP)的特別監(jiān)察長(zhǎng)克里斯蒂-羅梅羅(Christy Romero)周二稱，財(cái)政部去年批準(zhǔn)了所有18項(xiàng)申請(qǐng)，這些申請(qǐng)來自于美國(guó)國(guó)際集團(tuán)(AIG)、通用汽車(GM)和Ally Financial等公司，內(nèi)容是提高其高管的薪酬。在這些申請(qǐng)中，有14項(xiàng)申請(qǐng)要求將薪酬提 高10萬美元或以上，最大的加薪幅度則是100萬美元。

　　報(bào)告稱，美國(guó)財(cái)政部還批準(zhǔn)這些公司中近四分之一高管達(dá)到或超過500萬美元的薪酬計(jì)劃。還需要指出的是，Ally Financial旗下抵押貸款子公司Residential Capital的一名高管薪酬被調(diào)高20萬美元，而這家子公司在短短幾個(gè)星期以后就申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)。Ally  Financial原本是通用汽車旗下的金融服務(wù)部門，隨后在援助過程中被政府接管。

　　羅梅羅稱：“我們期望，美國(guó)財(cái)政部將會(huì)控制高管薪酬，從而照料為這些公司提供了援助資金的納稅人。如果繼續(xù)在很大程度上依靠公司所提議的薪酬計(jì)劃，那么財(cái)政部就不能照顧到納稅人的利益。從歷史上來說，公司一直都在限制高管薪酬。”

　　報(bào)告指出，美國(guó)財(cái)政部已經(jīng)繞過了根據(jù)2008年援助計(jì)劃而制定的規(guī)則。財(cái)政部已經(jīng)批準(zhǔn)調(diào)高薪酬限制，而且在某些情況下沒有將薪酬與高管的業(yè)績(jī)表現(xiàn)聯(lián)系到一起。羅梅羅稱，根據(jù)此前制定的原則方針，受援公司高管的薪酬不應(yīng)超過其他遭遇財(cái)務(wù)困境公司中類似崗位的 50%，但美國(guó)財(cái)政部批準(zhǔn)的實(shí)際情況是達(dá)到了63%。
　　報(bào)告還稱，美國(guó)財(cái)政部官員在一年以前就已經(jīng)發(fā)出警告稱，該部需要對(duì)其程序進(jìn)行改革，以確保薪酬原則得到遵守。批準(zhǔn)這些高管加薪計(jì)劃的財(cái)政部官員帕特里西亞-吉奧何甘(Patricia Geoghegan)則對(duì)這份報(bào)告的結(jié)論表示質(zhì)疑，她致信羅梅羅稱，說這些公司高管的薪酬 過高是不公平的事情。她表示，財(cái)政部必須在限制高管薪酬和批準(zhǔn)與類似崗位高管一致的薪酬計(jì)劃之間取得平衡。

　　吉奧何甘稱，50%是一個(gè)“基準(zhǔn)”。她指出，2012年中有三家公司的薪酬計(jì)劃超過了這一水平。但她同時(shí)表示，美國(guó)國(guó)際集團(tuán)超過半數(shù)的高管薪酬達(dá)到或低于這一水平，通用汽車和Ally則接近一半。美國(guó)財(cái)政部的一名發(fā)言人則并未進(jìn)一步置評(píng)。這三家公司在2008年的金融 危機(jī)期間總共接受了2487億美元的援助資金。其中，美國(guó)國(guó)際集團(tuán)償還了1820億美元；通用汽車接受了495億美元援助資金，目前仍有215億美元未償還；Ally接受了172億美元，還有114億美元未償還。

　　美國(guó)國(guó)際集團(tuán)發(fā)表聲明稱，該集團(tuán)已經(jīng)對(duì)其薪酬活動(dòng)進(jìn)行了全面改革，使薪酬符合公司在利潤(rùn)和風(fēng)險(xiǎn)之間取得平衡的目標(biāo)。此外，這家公司還在對(duì)薪酬政策進(jìn)行審查，以確保高管薪酬與其業(yè)績(jī)表現(xiàn)聯(lián)系到一起。通用汽車和Ally稱，這兩家公司正在根據(jù)援助規(guī)則來履行其 薪酬限制政策。(文武/編譯)