最近現(xiàn)代起亞汽車的第三季度業(yè)績(jī)公布后，市場(chǎng)認(rèn)為“沒達(dá)到預(yù)期”。現(xiàn)代汽車的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率（營(yíng)業(yè)利潤(rùn)在銷售額中所占比率）為10.5%，仍居業(yè)內(nèi)最高水平。起亞汽車本季度凈利潤(rùn)比去年第三季度增加28%，客觀上看業(yè)績(jī)并不差。

　　最近3年里，雖然全球市場(chǎng)持續(xù)低迷不振，但現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)卻不同于競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)，頻頻創(chuàng)造出乎意料的業(yè)績(jī)，所以此次讓投資者感到非常失望。

　　預(yù)計(jì)現(xiàn)代起亞會(huì)順利完成700萬輛的年銷售目標(biāo)。但問題是以后。起亞汽車原計(jì)劃明年構(gòu)建年300萬輛的生產(chǎn)體系。但實(shí)施晝間連續(xù)兩班制以后，工作時(shí)間縮短，導(dǎo)致該目標(biāo)推遲一年。

　　另外，現(xiàn)代起亞計(jì)劃于明年在主要市場(chǎng)上推出的重量級(jí)新車也是為數(shù)不多。在中國(guó)、巴西等新興市場(chǎng)，新興企業(yè)的生產(chǎn)能力擴(kuò)張勢(shì)頭非常迅猛。

　　出現(xiàn)這種消極的長(zhǎng)期預(yù)測(cè)后，現(xiàn)代和起亞汽車股價(jià)26日分別比今年5月創(chuàng)下的最高值下跌16.9%和26.5%。

　　◇全球汽車“三巨頭”增勢(shì)猛勁

　　截至今年第三季度，現(xiàn)代起亞的全球銷量為519萬多輛，同比增加8%。雖然今年夏季發(fā)生的40多天工會(huì)罷工導(dǎo)致第三季度韓國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)量同比減少近10萬輛，但國(guó)外工廠產(chǎn)量增加了10萬輛，彌補(bǔ)了漏洞。得益于今年前兩個(gè)季度創(chuàng)下的歷史最佳業(yè)績(jī)，累計(jì)銷量還是有所增加。

　　豐田、大眾等全球領(lǐng)先企業(yè)的銷量增加率超過了現(xiàn)代起亞。日本豐田集團(tuán)今年前三個(gè)季度銷量同比增加28%，達(dá)到740萬輛。預(yù)計(jì)年銷售總量將繼續(xù)穩(wěn)居全球第一寶座。由于中日領(lǐng)土糾紛導(dǎo)致在中國(guó)的銷量減少，豐田汽車還小幅調(diào)整了年銷量突破1000萬輛的目標(biāo)。

　　德國(guó)大眾汽車集團(tuán)的銷量也達(dá)到690萬輛，同比增加11%。這得益于保時(shí)捷和奧迪等高級(jí)品牌在新興市場(chǎng)創(chuàng)下的佳績(jī)。

　　通用汽車銷量為695萬輛，同比增加2.5%。通用汽車在美國(guó)市場(chǎng)的占有率雖然下降，但在中國(guó)等其他市場(chǎng)上卻取得不俗佳績(jī)。全球汽車產(chǎn)業(yè)“三巨頭”之間展開的激烈競(jìng)爭(zhēng)使三家公司全部創(chuàng)出佳績(jī)。

　　◇現(xiàn)代起亞明年新車不多

　　全球主要企業(yè)明年有望繼續(xù)推出大量小型新車。這與現(xiàn)代汽車和起亞汽車在發(fā)生全球金融危機(jī)和歐洲財(cái)政危機(jī)時(shí)迅速推出高燃油效率的中低價(jià)新車，從而實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的戰(zhàn)略相同。

　　今年推出19款新車的豐田明年將陸續(xù)推出主力車型卡羅拉和運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV) RAV4。另外還有望推出卡羅拉混合動(dòng)力車和以高級(jí)品牌雷克薩斯過去車型為基礎(chǔ)的混合動(dòng)力車。福特汽車也將擴(kuò)大推出采用環(huán)保型高效發(fā)動(dòng)機(jī)“EcoBoost”的車型，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率比過去高20%至30%。

　　韓國(guó)企業(yè)計(jì)劃推出的新車數(shù)量相對(duì)較少。現(xiàn)代汽車明年將推出高級(jí)車勞恩斯的新款和維拉克斯后續(xù)車型——新型7座SUV。起亞汽車正準(zhǔn)備推出新款秀爾等車型。Avante、索納塔等引領(lǐng)銷量增長(zhǎng)的主力車型將不會(huì)推出新車。

　　尤其是已經(jīng)上市4年的索納塔，在主要市場(chǎng)上的銷量開始減少。索納塔此前在美國(guó)市場(chǎng)上的月銷量平均為2萬輛左右，但上月僅售出1.7332萬輛，環(huán)比減少5%。這是因?yàn)樨S田汽車去年年底推出新型凱美瑞，進(jìn)入今年以后，日產(chǎn)ALTIMA、本田雅閣、雪佛蘭邁銳寶等競(jìng)爭(zhēng)車型也陸續(xù)上市。

　　現(xiàn)代汽車財(cái)經(jīng)本部長(zhǎng)李元熙（音）表示：“索納塔和競(jìng)爭(zhēng)新車相比逐漸成為‘舊車型’。我們會(huì)改善設(shè)計(jì)并添加便利設(shè)施，推出升級(jí)版。”