歐洲最大的船舶公司——高斯達郵輪集團（Costa Cruise，意大利）所屬的高斯達維多利亞號（Costa Victoria）將于2013年2月27日在仁川北港下錨。這艘船是迄今為止來到仁川港的郵輪中規模（7萬5000噸級）最大的，它的準載乘客數為2400名。預計這艘船將于2013年2月至4月每周來仁川港一次，共計17次。

仁川港將在2013年開啟郵輪游客10萬名時代。仁川港口公社12月27日表示，預計2013年一年的時間里在仁川港臨時停泊的郵輪將達到64艘。與今年一年只臨時停泊8次相比，這次的規模增加了8倍之多。按照郵輪公司在世界旅游市場的動向，通常1～2年前就事先定好了停靠港日程。

據此來看，2013年一年來到仁川港的郵輪游客數將史上首次超過10萬名。預計一年入港64次的郵輪的總定員數將達到13萬名，游客數也將遠遠超過10萬名。和2012年來到仁川港的6500名郵輪游客相比，將會增加15倍以上。

2013年郵輪的臨時停泊不僅僅在數量上，也會在質量上更進一步。仁川港將首次投入確定好日期后每周臨時停泊一次的班輪。總部設在中國海南的HNA郵輪公司所屬的Henna號（4萬7000噸級）預計將從2013年4月至11月每周來仁川港一次，共計40次。Henna號通航初期航行于仁川至天津航線，但從2013年6月起要將航線擴大為仁川-麗水-濟州-天津-大連等。仁川市將于2013年迎來仁川-天津姊妹城市20周年，其正在推進在Henna號首次起航的船上舉行紀念活動的方案。

將于2013年來到仁川港的郵輪公司有大洋洲（Oceania）郵輪、公主（Princess）郵輪、阿扎馬拉（Azamara）郵輪等世界知名7大船舶公司。此前，從2000年開始的仁川港的郵輪臨時停泊每年為10余次左右。受2011年日本東部大地震的影響，世界郵輪公司將停靠港從日本改為韓國，所以例外地停泊了31次。

仁川北港也正在為郵輪停泊的增加貢獻自己的一份力量。為了讓郵輪靠岸，仁川港口公社今年首次讓北港取代仁川內港。進入仁川內港要通過閘門，所以存在著大型豪華郵輪的船體被損壞的危險。

雖然停泊次數有所增加，但是仍留有課題。這些郵輪在仁川港的停泊時間僅為半天（12個小時）左右。因為沒有郵輪專用碼頭，乘客要在貨物碼頭下船。仁川港口公社透露，調查到這些郵輪游客中的60%在首爾、京畿地區旅游后離開仁川。仁川港口公社營銷組的課長姜如真（音）指出“為了提高乘客的下船率，讓其喜歡在仁川旅游，開發逗留型旅游內容變得非常緊迫”。

有期待稱，2011年9月開工的國際客運碼頭完工后，仁川港將成長為國際郵輪據點港。因為如果具備郵輪專用碼頭的話，那么將不用再停泊半天，還能提供新乘客搭乘郵輪的母港服務。