日本自民黨掌權(quán)之后，日元疲軟趨勢(shì)突出。分析指出，同日本經(jīng)貿(mào)聯(lián)系密切的韓國(guó)企業(yè)或由此受到?jīng)_擊。該影響或?qū)⒉暗脚c豐田、本田等日本汽車出口競(jìng)爭(zhēng)度高的汽車產(chǎn)業(yè)，另一方面，從日本進(jìn)口零部件的部分信息技術(shù)企業(yè)則可能從中受益。

　　分析顯示，因日元疲軟，營(yíng)業(yè)收益明顯受到?jīng)_擊的業(yè)種有：航空、制鐵、汽車、電子產(chǎn)品、半導(dǎo)體以及IT配件等。接受調(diào)查的上市企業(yè)中，除大韓航空以外，其他公司均對(duì)出口市場(chǎng)有較高的依存度。

　　23日，三星證券以出口比重較高的25家上市公司為對(duì)象，針對(duì)匯率變化給企業(yè)所帶來(lái)的影響進(jìn)行調(diào)查，分析結(jié)果表明，大韓航空對(duì)日元疲軟最為敏感。三星證券預(yù)測(cè)，明年日元兌美元匯率如從90日元升至110日元，大韓航空營(yíng)業(yè)收益或?qū)⒁虼丝s水46.6%。三星證券研究員柳昇民（音）稱：“如韓元對(duì)日元走強(qiáng)，來(lái)韓日本游客將會(huì)減少，大韓航空與低價(jià)航空公司的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒂纱烁蛹ち摇！?BR>
　　據(jù)了解，從今年10月起，日元開(kāi)始出現(xiàn)疲軟，韓國(guó)至日本旅客輸送總數(shù)已呈減勢(shì)。如日元兌韓元匯率升至110韓元，浦項(xiàng)集團(tuán)明年?duì)I業(yè)收益將縮水7.1%。

　　三星證券分析，日本鋼鐵公司如借助價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力擴(kuò)大出口比重，浦項(xiàng)制鐵在東南亞市場(chǎng)的占有率有可能大幅縮水。起亞和現(xiàn)代汽車的營(yíng)業(yè)收益或分別減少7.0%和4.6%。

　　據(jù)悉，在所有業(yè)種當(dāng)中，汽車業(yè)受日元走低影響最為明顯，這是因?yàn)槿毡酒髽I(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力上升，韓國(guó)企業(yè)銷售量可能大幅減少。從韓國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所獲悉，出口競(jìng)爭(zhēng)指數(shù)為1時(shí)，屬完全競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。去年韓國(guó)與日本的汽車出口競(jìng)爭(zhēng)指數(shù)為0.91。

　　除此之外，三星電子（-0.4%）、LG電子(-3.4%)、LG顯示器(-6.2%)等電子企業(yè)的營(yíng)業(yè)收益也將因日元疲軟而縮水，但幅度遠(yuǎn)不及汽車企業(yè)。有關(guān)分析指出，目前韓國(guó)電子企業(yè)同日本索尼、松下的競(jìng)爭(zhēng)取決于品質(zhì)，已超越價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)階段。

　　三星SDI作為從日本進(jìn)口配件的企業(yè)，或?qū)⒁蛉赵叩投鴱闹惺芤妗?jù)三星證券預(yù)測(cè)，日元兌美元匯率升至110日元時(shí)，三星SDI的營(yíng)業(yè)收益將同比增加38.7%。

　　專家分析，明年日元兌美元匯率升至110日元的可能性不大，但問(wèn)題是，近來(lái)不斷出現(xiàn)日元走低與韓元走高的現(xiàn)象。相對(duì)美元，在日元明顯疲軟的情況下，如韓元兌日元匯率迅速下跌，或?qū)⒅貏?chuàng)韓國(guó)出口企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　韓國(guó)金融研究院研究員樸成旭（音）指出，日本企業(yè)曾利用技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)基地向海外轉(zhuǎn)移等政策來(lái)應(yīng)對(duì)日元升值。為提高企業(yè)非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，韓國(guó)企業(yè)有必要強(qiáng)化企業(yè)銷售以及品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力，政府也應(yīng)當(dāng)積極加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理。